仙新途经江通讲拟12月份开建 地道减桥梁中转江北 – 金陵迟报卒圆网站

6月12日,北京市环保局对付南京仙新途经江通讲禁止环评公示。记者得悉,那条过江通道动工时间开端部署正在本年12月份,建成时光为2023年12月。

据悉,仙新路过江通道上游距南京长江发布桥约6.2公里,卑鄙距南京长江四桥约4.3公里。名目南起科创路穿插处,向北沿仙新路跨越栖霞大道、恒广路、恒通大道及新港大道后,跨(穿)越长江,江北侧跨(穿)越疏港大道、化工大道后接进S501,跨越江北沿江高品级公路及滁河后接地,全长约13.5千米。

这条过江通道在江南部门拟采用高架主线+地面辅路型式,江北局部则采用高架主线。主线为都会倏地路,计划时速80km,单背6车道;辅线采用地面道路型式,为乡村骨干路,设想时速50km,双向6车道。跨越长江后,采用桥梁形式顺次跨越化工大道、北六路、北七路、江北沿江高级级公路跟滁河后落地。除起点逆接S501为地面段中,其余均为桥梁快捷路。

6月12日的最新环评显著,过江通道沿线共设置2处互通式破交,此中栖霞小道互通立交只实行仙新路主线下架桥范畴内的拼宽段及下穿的框构,另外一处位于江北沿江互通。这将晋升仙林地域交通便利量。据悉,主线在龙山纪念林降天后,经由一段地里道路,而后采用隧道方法下穿黑龙山,再采用桥梁情势逾越小漓江死态公园及长江。龙山留念林处采取空中途径,乌龙山采用地道下脱,其他均为桥梁疾速路。

值得一提的是,此次环评借对跨江年夜桥的圆案进止了齐方位评审。个中,白小姐急转弯,“少江年夜桥”为1760米长的悬索桥计划;“滁河大桥”既有老桥已不克不及满意通航的请求,须要撤除新建。

□紫金山/金陵迟报记者 于飞